课

题

主

持

人

姓 名

贾玉

性别

女

民族

汉

出生年月

1970.02

行政职务

/

专业技术职务

副教授

研究专长

自动化控制

最后学历

本科

最后学位

学士

电 话

15852009608

工作单位

江苏联合职业技术学院徐州经贸分院

E-mail

jm.jiayu@163.com

通讯地址

江苏联合职业技术学院徐州经贸分院

邮政编码

221004

从事过的教育科研课题完成情况

主持完成《数控专业实践性教学环节的研究》，市级课题二等奖

独立或以第一作者身份公开发表或出版的论文或论著（限填10项）

论文或论著名称

发表论文（或出版论著）的报刊（或出版社）名称及日期

碟形托板拉深冲孔复合模具的设计与应用

2006第7期《煤矿机械》

统计过程控制技术分析系统建模与应用

2006第 4期《能源技术与管理》

.矿用支架液压件数控加工工艺分析

2008第1期《煤矿机械》

一吨矿车液压联动装轮机的设计与应用

2006第6期《能源技术与管理》

1t矿用液压联动扒轮机的设计与应用

2007第9期《煤炭技术》

以减速器加工为项目的〈机械制造工艺学〉教学模式初探》

2008第11期《职业教育研究》

课题组核心成员（不含主持人，限填5人）

姓 名

工作单位

专业技术职务

研究专长

课题组中的分工

许芝龙

江苏联合职业技术学院徐州经贸分院

高校讲师

教学管理研究

承担子课题

杨家印

江苏联合职业技术学院徐州经贸分院

高校讲师

汽车维修技术

承担子课题

潘海波

江苏联合职业技术学院徐州经贸分院

高校讲师

汽车营销服务

承担子课题

陈春秋

江苏联合职业技术学院徐州经贸分院

副教授

职业教育研究

指导课题实施

张传娟

江苏联合职业技术学院徐州经贸分院

高校讲师

学生管理研究

承担子课题

（一）课题的核心概念及其界定

1课题核心概念

（1）素质教育

素质教育是指一种以提高受教育者诸方面素质为目标的教育模式，它重视人的思想道德素质、侧重能力培养，关注个性发展，身体健康和心理健康教育。以全面提高人的基本素质为根本目的，以尊重人的主体性和主动精神，注重开发人的智慧潜能，注重形成人的健全个性为根本特征的教育。

（2）五年制高职教育的特点和优势

五年制高职教育整体设计学生的知识、能力和素质结构，既保证了高职教育的文化素质要求，又达到了国际上培养同类人才专业技术课程有效学时三年以上的要求；在专业设置上，它以经济与社会需求为导向，充分体现适用、新兴、现代、复合等特征，密切贴近经济和社会发展需求；毕业生“动手能力比本科生强，知识结构比中专生优”。

（3）五年制高职汽车技术服务与营销学生的特点

90后五年制高职学生由于处在一个非常开放的时代，受“快餐”文化影响知识丰富但不够深入；思想独立具有反叛意识，过于以自我为中心；效益观念盛行；内心感情丰富，但敏感脆弱。

（4）五年制高职汽车技术服务与营销必须素质

学生的素质教育可划分为人文素质和专业素质。专业职业素质又可分为基本职业素质和专业职业素质，汽车技术服务与营销专业基本职业素质：爱岗敬业、团队精神、高度的责任心等，汽车技术服务与营销专业职业素质根据从业岗位不同，要求也各不相同，如从事汽车营销专业要求良好的个人形象 、端庄的礼仪、良好的语言表达和沟通、深入了解客户心理、具备相关汽车知识及勤奋心细等职业素质。

2、课题总界定

五年制高职汽车技术服务与营销专业学生素质教育的理论与实践研究是以哲学、文化学、教育学、心理学、系统学等学科理论为指导，（1）体现全员性：建立学校全员参与、社会（政府、企事业单位、家长） 协作的培养机制；（2）体现全过程：贯穿从招生至就业的整个培养过程；以专业素养与人文素养的培养为核心，创造性地开展学生的素质教育工作，突出整个培养过程的可操作性。

（二）国内外同一研究领域现状与研究的价值

关于五年制高质学生素质研究，研究者们对这一问题表示出了高度的热情，成果很多，并在探索中前进和发展。但结合汽车技术服务与营销专业学生素质理论与实践进行的系统研究至今还是空白，这一课题的完成将进一步提升汽车技术服务与营销专业学生的培养成效，对省联院其它专业学生综合素质的培养会有一定的启示和帮助。

首先，五年制高职汽车技术服务与营销专业学生素质教育研究，贴近专业特点，结合每一个学生的实际情况，能更加有效地推进专业建设，因材施教，提升专业办学水准。研究可以集中团体智慧，全面分析诊断专业学生在教育和成长中遇到的共性与个性问题，形成科学优化的解决方案，使每个孩子都得到个性化的帮助，实现自身的发展与超越。

其次，五年制高职汽车技术服务与营销专业学生素质教育研究将为学生未来可持续发展提供一种科学的操作模式，可操作性强。

五年制高职汽车技术服务与营销专业学生素质教育研究将学生招生、教育、至就业的整个过程作为研究内容，对整个培养过程进行了规划、并认真落实实施，并对整个过程建立了以社会、企业、学校、家长、学生五位一体的评价体系，根据每个学生的实际进行合理教育的调整，建立学生成长档案。

最后，加强师资队伍建设，提高全体专兼职教师的自身素质和业务能力是进行素质教育的前题和保证；以专业为载体进行五年制高职汽车技术服务与营销专业学生素质教育研究，是提升素质教育质量的必然要求

（三）研究的目标、内容（或子课题设计）与重点

课题研究的目标

通过对现有五年制高职素质教育中存在的一些问题（如不能有效地结合专业、职业需求）等问题，结合专业特点和学生个体差异，着眼于高素质技能型人才培养，坚持教书育人、管理育人、服务育人、环境育人、文化育人、制度育人，着力切实加强学生的素质教育，创新载体，全方位服务学生发展。为体现“以服务为宗旨、以就业为导向、以能力为本位、以学习者为中心”的职教理念，初步探索出了一条符合职业需求、特色鲜明、功效明显的高素质人才培养体系。建构一套结构合理、制度健全、评价科学、调控灵活、保障有力的素质教育管理操作系统。

子课题设计

1、五年制高职汽车技术服务与营销专业行业素质培养的分析与研究

1.1五年制高职汽车技术服务与营销专业行业素质分析

1.2五年制高职汽车技术服务与营销专业学生现状分析

1.3五年制高职汽车技术服务与营销专业学生教育中面临的困惑分析

1.4积极大胆推进教育改革，校企对接，全面实施素质教育，走出困惑，迎接阳光

2．五年制高职汽车技术服务与营销专业师资队伍建设的实践与探索

2.1五年制高职汽车技术服务与营销专业师资专业素质现状分析

2.2五年制高职汽车技术服务与营销专业师资专业化发展的问题

2.3五年制高职汽车技术服务与营销专业师资队伍专业素质提高的途径与方法，对策与措施

3、五年制高职汽车技术服务与营销专业人文素质培养实践与探索

3.1五年制高职汽车技术服务与营销专业人文素质分析

3.2五年制高职汽车技术服务与营销专业人文素质培养的方式研究

3.3五年制高职汽车技术服务与营销专业人文素质培养的过程研究

3.4五年制高职汽车技术服务与营销专业人文素质培养的目标研究

4、五年制高职汽车技术服务与营销专业专业素质培养实践与探索

4.1五年制高职汽车技术服务与营销专业专业素质分析

4.2五年制高职汽车技术服务与营销专业专业素质培养的方式研究

4.3五年制高职汽车技术服务与营销专业专业素质培养的过程研究

4.4五年制高职汽车技术服务与营销专业专业素质培养的目标研究

5、五年制高职汽车技术服务与营销专业培养评价体系的实践与探索

5.1 制定方案：分阶段（时间：入学至就业）制定五年制高职职业素质的培养方案、落实执行措施

5.2 完善体系：建立完善五年制高职汽车技术服务与营销专业学生考核评价体系，推进学生素质教育

5.3 以评促建：以考核评价体系促进五年制高职汽车技术服务与营销专业学生职业素质的培养

研究的重点

建构一套五年制高职汽车技术服务与营销专业学生素质教育结构合理、制度健全、评价科学、调控灵活、保障有力的管理操作系统。

（四）研究的思路、过程与方法

本课题主要采用的研究方法为行动研究法、教育调查法、经验总结法。

第一阶段：2012年7月----2012年8月，建立课题组，充分进行社会调研，师资、学生现状分析，对调研、分析情况进行总结，拟定实施方案,形成阶段性研究报告。

本阶段主要的研究方法为：问卷法，座谈法，个别交流法。

第二阶段：2012年9月----2013年8月，根据拟定的方案,在专业各年级学生中实施,创造性地开展素质教育工作,并在实施中对相关研究结果进行丰富和完善，初步形成评价体系。

本阶段主要的研究方法为：经验总结法、个案分析法。

第三阶段：2013年9月----2014年6月，进行更大范围的实践，完善评价体系，整理完善各子课题的成果，撰写研究论著，包括综合研究报告，各子课题研究报告，研究论文以及各种访谈与感悟文章，申请结题验收。

本阶段主要的研究方法为：经验总结法、访谈法、理性分析法。

（五）主要观点与可能的创新之处

主要观点

1、 加强师资，凝心聚力，促进教学相长；

当前教育改革的形势决定，教育必须走内涵建设的道路。进一步优化教师队伍的年龄结构、学历结构和学缘结构，稳定骨干教师队伍，造就拔尖人才，培养若干名在省内外有重大影响的学术带头人，形成和聚集一批在省内有相当知名度的学术创新团队，建成一支整体水平较高、充满活力的适应学校事业发展需要的师资队伍。

2、以生为本，创新机制，培养人文素养；

通过对用人单位的广泛调研，我们发现用人单位对高职毕业生满意率最高的是专业技能，而对与人文素质有关的职业能力满意度相对偏低。

第一, 文化育人，外显内化，培育高尚的精神文化；

第二，制度育人，创新机制，培育精细的制度文化；

3、校企并举，拓展阵地，提升专业素质；

建立以社会、企业、学校共同培养的模式， 一是实现专业文化理念与企业精神的有机融合，安排教师进企业、邀请工程师进课堂、组织学生顶岗实习，把企业所推崇的创新意识、竞争意识、质量观念和创业敬业精神渗透到学生素质教育的整个过程，将企业文化内涵和特色融入专业建设中；二是将企业文化中所倡导的优秀职业道德、严明职业纪律等制度和规范，促使学生养成良好的职业意识和职业行为习惯。

4、制度完善，体系合理，彰显以人为本；

将五年制高职汽车技术服务与营销的学生的培养以学期划分阶段，根据各个不同学习阶段的学生的实际制订素质教育的培养方案，并结合每个学生的实际修订教育方案，从招生、入学至就业学生的整体培养方案详尽，又充分考虑每个学生的特点，因材施教。

评价体系完备，每个学生都可以对自己进行一个准确的评价，建立个人成长档案。

可能的创新之处

1、培养定位的创新

五年制高职汽车技术服务与营销专业通过对学生的职业实践能力和职业素养的培养，使受教育者完成学业后，能够从事汽车及相关行业的相应职业的高等技术应用型专门人才。并使他们在竞争日趋激烈的社会中获得可持续发展的基本素养和能力。

2、培养理念的创新

五年制高职教育要以时代意识、国际视野和先进标准为特征的科学人才观和质量观，树立了“面向市场、面向社会、面向行业”的培养思想和“重基础、重实践、重创新、重文化”的培养理念，形成了“聚合校内外办学资源，铸造一流师资，建设一流专业，培养一流人才”的培养思路，

3、培养手段与方法的创新

教育本身就是一个创新的过程，教师必须具有创新意识，改变以知识传授为中心的教学思路，以培养学生创新意识的实践能力为目标，从教学思想上、教学方式上，大胆突破，确立创新性的教学原则。同时培养过程结合专业特点，将整个培养过程划分为若干时间段，结合各阶段（年级、学期），确立各阶段培养方法和思路。

（六）预期研究成果

成果名称

成果形式

完成时间

负责人

阶段成果（限5项）

五年制高职汽车技术服务与营销专业行业素质培养的分析与研究

论文

2013．12

贾 玉、郭双全

五年制高职汽车技术服务与营销专业师资队伍建设的实践与探索

论文

2013．12

许芝龙、王 勇

五年制高职汽车技术服务与营销专业人文素质培养实践与探索

论文

2013．12

、王 通

五年制高职汽车技术服务与营销专业专业素质培养实践与探索

论文

2013．12

潘海波、韩 孟

五年制高职汽车技术服务与营销专业培养评价体系的实践与探索

论文

2013．12

杨家印、于放放

最终成果（限3项）

（一）报告篇---

《让素质教育之花盛开在校园的每一个角落》

报告

2014．6

陈春秋 贾 玉

（二）方案篇---

《五年制高职汽车技术服务与营销专业学生素质教育培养方案与评价体系》

报告

2014．6

张传娟 杨家印

（三）学生成长篇---

《我的青春我做主》

感悟

2014．6

许芝龙 潘海波

（七）完成研究任务的可行性分析（包括：①课题组核心成员的学术或学科背景、研究经历、研究能力、研究成果；②围绕本课题所开展的前期准备工作，包括文献搜集工作、调研工作等；③完成研究任务的保障条件，包括研究资料的获得、研究经费的筹措、研究时间的保障等。）

课题组核心成员学术情况

6位课题组核心成员包括1位副校长，1位系部书记，均主抓学生工作；2位具有高级技术职称，4位具有中级技术职称。6名教师从事职业教育多年，其中4名一直从事汽车专业的一线教学、班主任教育工作。多人主持或参与过省市级课题的研究。

围绕本课题所展开的前期工作

1、开展调查问卷、组织研讨会，提高全体参与人员（企事业单位、教工、学生）的理性认识，开展课题的前期实践。

2、进一步明确对“五年制汽车技术服务与营销专业”学生素质的内涵与外延。

3、围绕课题组成员、课题定位、课题设计、研究方案、行政支持等问题专门邀请各方面人员座谈。

4、确定核心组成员，对课题进行整体设计，并进一步确立子课题负责人员，正式将课题定位为“五年制高职汽车技术服务与营销专业学生素质教育理论与实践研究”；

完成研究任务的保障条件

1、学校领导的高度重视，学校主抓学生工作的副校长为课题组核心成员。

2、系部主抓学生工作的领导参与课题，为课题组核心成员。

3、教科研专家（学生处、德育教研室、教科处、团委等）学校相关部门的鼎力帮助。

4、徐州汽车行业协会专家积极参与并指导课题；

4、课题组成员有企业、学校人员共同参与，有的是生产一线的专家、教育专家，且核心成员形成了一个非常明确的“老、中、青”梯队也是课题高质完成的保证。

1．本单位保证课题主持人所填写的《申报评审书》内容属实，课题主持人和参与研究者的政治素质和业务能力适合承担本课题研究工作。同意申报。

2．如果该课题获准立项并得到学院经费资助，本单位愿意以不低于1：2的比例划拨配套经费；如果该项课题获准立项没有得到学院经费资助，本单位愿意为该课题划拨不少于壹万元的研究经费。

单位盖章 负责人（签字）

年 月 日

专家组人数

实到人数

表决结果

赞 成 票

反 对 票

弃 权 票

评审结果

同意立项为：

1．重点课题；

2．立项课题；

不同意立项，理由如下：

1.选题不当，不适合研究；

2.课题设计、论证不充分；

3.主持人研究水平不宜承担研究任务；

4.课题组研究力量不强或分工不当；

5.同类课题中简单重复；

6.经过比较，本课题有更适合的承担人；

7.其他原因（加以说明）：

专家组组长（签字）： 年 月 日

单位盖章 负责人（签字）：

年 月 日